LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ BRASILEÑA, CLAVE PARA EL MERCADO ARGENTINO
Más del 60% de los autos vendidos en Argentina provienen de Brasil, reflejando una relación económica bilateral sólida en el sector automotor.
La industria automotriz brasileña desempeña un papel fundamental en el mercado argentino, con más del 60% de los autos vendidos en Argentina importados desde Brasil. Esta relación, que se ha desarrollado a lo largo de 35 años, se consolidó formalmente con la creación del Mercosur en diciembre de 1990, lo que permitió un intercambio sin aranceles entre ambos países.
El acuerdo conocido como ACE14 regula este intercambio y se ha adaptado a lo largo de los años mediante un esquema llamado Flex, que busca equilibrar la balanza comercial automotriz. Actualmente, este esquema permite que por cada dólar que un país importa del otro, puede exportar hasta dos dólares.
Este acuerdo se mantendrá vigente hasta el 30 de junio de 2029, lo que asegura la continuidad del comercio automotriz entre Argentina y Brasil, a pesar de los conflictos diplomáticos que puedan surgir.
Las automotrices de ambos países han evolucionado como un bloque, muchas de ellas estableciendo una dirección regional que coordina la producción en diversas plantas. El Volkswagen Gol, fabricado en Brasil, se convirtió en el auto más vendido en Argentina en los años 90 y sigue siendo uno de los modelos más populares en el mercado.
A pesar de las restricciones a las importaciones en años recientes, la cuota de autos brasileños en Argentina se ha mantenido entre el 27% y el 35%. Con la eliminación de estas restricciones, la participación ha aumentado al 60%.
Entre las principales marcas que importan desde Brasil se encuentran Toyota, que trae modelos como el Corolla, y Volkswagen, que importa varios modelos representando el 60% de sus ventas. En contraste, Ford es la única automotriz argentina que no importa vehículos desde Brasil, luego de cerrar su planta en Bahía en 2021.
Marcas como Peugeot y Citroën también tienen estrategias de importación variadas, con Citroën dependiendo casi por completo de Brasil para su gama de modelos. En el caso de Nissan y Hyundai, ambos traen sus modelos más vendidos desde Brasil, lo que refleja la dependencia del mercado argentino de la producción brasileña.
