EVOLUCIÓN DE LA SEGURIDAD AUTOMOTRIZ: COMPARATIVA ENTRE CHEVROLET BLAZER DE 1996 Y 2026
Un estudio del IIHS revela cómo los avances tecnológicos han mejorado significativamente la seguridad de los automóviles en los últimos 30 años.
Un reciente estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) en Estados Unidos ha puesto de manifiesto la evolución de la seguridad automotriz al comparar una Chevrolet Blazer de 1996 con su versión de 2026. Esta prueba de choque, realizada en el marco del 30° aniversario del programa de pruebas del IIHS, mostró diferencias notables en el comportamiento estructural y la protección de los ocupantes entre ambos modelos.
La prueba consistió en un choque frontal de solapamiento moderado, y los resultados fueron contundentes. En el modelo de 2026, el habitáculo mantuvo casi toda su integridad tras el impacto, con un riesgo muy bajo de lesiones para los ocupantes. Aunque se registró una posibilidad ligeramente superior de daño en la pierna derecha, esta se encuentra dentro de parámetros aceptables.
Por el contrario, la Blazer de 1996 sufrió una severa deformación del habitáculo. La fuerza del impacto provocó una intrusión significativa en el espacio del conductor, desplazando tanto el tablero como la columna de dirección hacia las piernas del maniquí. Además, el airbag impactó contra el mentón, lo que llevó a la cabeza a golpear la ventanilla lateral.
Los instrumentos de medición indicaron un alto riesgo de lesiones graves o fatales en la cabeza, el cuello y ambas piernas del ocupante en el modelo de 1996. Durante el ensayo, se evidenció la rotura de la articulación superior del cuello del maniquí, lo que, aunque poco probable en un ser humano, refleja la magnitud de las fuerzas generadas durante el choque.
El IIHS aclaró que sus evaluaciones se basan en datos recopilados por los sensores instalados en los maniquíes de prueba, y no solo en los daños visibles del vehículo. En el caso de la Blazer de 1996, estos registros mostraron que las probabilidades de lesiones severas eran extremadamente elevadas.
Esta comparativa no solo ilustra la mejora en la seguridad de los vehículos, sino que también resalta el impacto de las pruebas del IIHS en la industria automotriz. Entre 1999 y 2024, se estima que las mejoras impulsadas por estas evaluaciones contribuyeron a evitar aproximadamente 48.352 muertes.
