EL AUGE DE LOS AUTOS IMPORTADOS EN ARGENTINA: 65% DE LAS VENTAS PROVIENEN DEL EXTERIOR
El mercado automotor argentino experimenta un cambio significativo, con un 65% de los vehículos vendidos fabricados en el exterior.
La apertura total de las importaciones de autos ha transformado drásticamente el mercado automotor argentino. En comparación con hace dos años, cuando el 65% de los vehículos vendidos eran nacionales y solo el 35% eran importados, actualmente el panorama se invirtió: hoy, dos de cada tres vehículos que se comercializan en el país provienen del exterior.
A pesar de que las ventas de autos 0 km en el primer semestre de este año han caído un 11,1% interanual, la apertura de importaciones ha generado un aumento en la competencia y la variedad de ofertas en el mercado. Este cambio se ha visto reflejado en el incremento de ventas totales, que pasaron de 450.000 unidades en 2023 a 612.000 en 2025.
El presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, había anticipado que la apertura de importaciones modificaría la dinámica del mercado, afirmando que sería ilógico que una sola marca mantuviera el 25% del total de ventas. Este pronóstico se ha cumplido, ya que la participación de las marcas ha disminuido debido al aumento de la oferta.
Sin embargo, este nuevo escenario no implica una crisis para las automotrices argentinas. Según Martín Zuppi, presidente de Stellantis, aunque la rentabilidad ha bajado, las empresas están vendiendo más vehículos, lo que compensa la disminución de márgenes. La competencia ha llevado a las marcas locales a mejorar sus ofertas y aumentar sus volúmenes de venta.
Las cifras de ventas de las principales marcas muestran esta tendencia. Por ejemplo, Toyota vendió 97.100 unidades en 2025, mientras que Volkswagen experimentó un crecimiento notable, alcanzando 94.400 autos vendidos. A pesar de la caída en participación de mercado, las ventas totales de vehículos han crecido significativamente.
El cambio en el mercado también ha afectado a otras marcas. Fiat, por ejemplo, vendió 74.700 autos en 2025, pero su cuota de mercado disminuyó levemente. Por otro lado, Chevrolet y Citroën han registrado incrementos en sus ventas y participación en el mercado, lo que demuestra que la apertura ha beneficiado a aquellos con una mayor proporción de autos importados en su oferta.
En conclusión, el mercado automotor argentino ha cambiado radicalmente con la apertura de importaciones, generando un entorno más competitivo que, aunque desafiante, ha permitido a las automotrices locales adaptarse y mejorar sus ofertas a los consumidores.
